Rakt rör

Fördelar: Jämnt avgas och effektutnyttjande Nackdelar: Dålig låg hastighet och högt ljud.

Det finns inga skiljeväggar eller andra faciliteter installerade inuti det raka röret.Istället är den inlindad med ljudabsorberande bomull för att blockera en del av bruset.Avgaserna släpps ut direkt utan hinder, och explosiva ljud avges på grund av kraftig expansion, som vanligtvis kallas buller.Dessutom kommer den långa överlappningstiden mellan insugnings- och avgasventilerna vid låga hastigheter att göra att blandningen i förbränningskammaren strömmar ut.Designen med en stor och jämn diameter kommer naturligtvis att bromsa avgasflödet vid låga hastigheter, vilket resulterar i en vulgär och maktlös situation.Å andra sidan, under höghastighetsförhållanden, hindras inte den stora mängden avgaser som släpps ut och kan naturligtvis utöva sin kraft fullt ut.

Mottrycksrör

Fördelar: Tyst och låghastighetsrespons False Nackdelar: Påverkar hög rotationseffekt.

Mottrycksröret är separerat av en skiljevägg. Volymförändringen i ljuddämparens laströr genererar tryck som i allmänhet återgår till cylindern när motorn tänds och exploderar När kolven trycks ned och avgasventilen öppnar, återgår trycket från avgasröret kommer att blockera avgaserna från att rusa ut, vilket gör att förbränningen fortsätter att trycka ner kolven till dödläget på natten.Tvärtom, om mottrycket är för högt kommer det att göra att avgaserna inte kan tömmas från cylindern, vilket resulterar i låg insugningseffektivitet, vilket minskar förbränningseffektiviteten och påverkar motoreffekten.