Bränslet kan inte tillföras normalt.

I det här fallet kommer du att känna att effekten är otillräcklig och gradvis minskar innan du parkerar, och då stannar du automatiskt.Kontrollera nu om det finns olja i förgasaren under förutsättning att det finns olja i oljetanken.Om det inte finns någon olja betyder det att oljebanan från oljetanken till förgasaren är blockerad och bör rengöras och muddras.Om förgasaren har olja och inte kan startas, kontrollera om förgasarens oljefilter är igensatt och om huvudmäthålet har smuts.Om den kan startas går den inte att göra, vilket innebär att det finns ett fel i någon del av bränslesystemet som inte har hittats, och bränsleförsörjningssystemets rörledning måste muddras helt.Annars är det möjligt att felet med automatisk motoravstängning inträffar igen.

Motortemperaturen är för hög.

Om temperaturen är för hög och smörjningen är dålig, kommer kolven och cylindern att bita, och flameout kommer också att orsakas.Tecknet innan stopp är att kraften gradvis minskar först och sedan plötsligt stannar.Kontrollera först efter diagnosen om det finns smörjolja i vevhuset.Om det inte finns mycket eller ingen smörjolja, kontrollera om oljetråget eller oljeavtappningspluggen läcker.Efter att ha tagit reda på problemet, hantera det och tillsätt sedan tillräckligt med smörjolja.Om det inte är ett problem med oljeläckage, kontrollera om smörjoljan är överdrivet sliten och lägg till eller byt ut smörjoljan i tid.

Kretsfel.

Automatisk avstängning orsakad av plötsligt strömavbrott i kretsen, motorn kommer inte att ha några avvikelser före plötslig avstängning.Orsaken till plötsligt strömavbrott i motorn uppstår vanligtvis på ledningen, såsom lösa och frånkopplade kontakter, trådavskärning, kortslutning etc. Om till exempel tändspolen är dålig kan det vara så att tändspolens kontakt är löst och frånkopplad.Kontrollera varje kontakt, ta bort oljefläcken, öka klämkraften på kontaktstycket och sätet och öka kontaktstyrkan för att säkerställa stabil kontakt.Om avtryckarspolen är dålig och avtryckarspolens ledningskontakt är lös, bör ledningssvetshållfastheten förstärkas och den dolda risken för falsk svetsning tas bort helt.

Kopplingen eller andra delar har fastnat.

När skruvarna på kopplingsstödskivan inte är åtdragna och säkerhetsnitspetsen inte är ordentligt stansad, vilket inte kan spela säkerhetsrollen, blir skruvarna lösare och lösare under motordrift, så att toppen av skruven täcker lagertäckplattan på transmissionens mellanaxel, och kopplingen har fastnat och kan inte rotera, vilket resulterar i ett plötsligt stopp.Ta i så fall först bort växellådan och ta bort den enligt kopplingens glapp.När transmissionsväxeln är trasig, dess skräp fastnar i transmissionen, eller transmissionskedjan lossnar och fastnar vid huvudaxelns kedjehjul, kommer det att orsaka plötsligt stopp.Så när motorn plötsligt stannar, ta reda på problemet först och eliminera det sedan en efter en.