Med implementeringen av miljöskyddsbestämmelserna har fyrtaktsmotorn successivt ersatt tvåtaktsmotorn.Med öppningen av importerade fordon har fler och fler motorcykelmonterade delar dykt upp på marknaden.Bland dem är avgasröret en av de mest modifierade föremålen.
Avgasröret är uppdelat i mottrycksrör, rakt rör och diffusionsrör.Från avgasrörets bakdel, för att upprätthålla det totala mottrycksmotståndet, är mottrycksröret utrustat med flera tvärmembran inuti rörkroppen.Denna design kan också minska bruset.Efter att ha övervägt miljöskyddsföreskrifterna, antar de ursprungliga fabriksfordonen oftast mottrycksrörsdesignen;För att minska avgasmotståndet tas skottet inuti tryckreturröret bort från det raka röret, så att avgaserna kan släppas ut smidigare och snabbare.Det buller som produceras av den raka rörkonstruktionen kritiseras dock ofta.
Diffuser har en mer speciell struktur än de två första modellerna och har ingen uppenbar utloppsdesign.Istället använder den gapet mellan diffusorn i änden för att släppa ut spillgasen.Samtidigt kan avgasrörets mottrycksmotstånd justeras genom att ändra antalet diffusorer.
Katalysatorn används för att behandla avfallsgas och minska föroreningar.Katalysatoromvandlaren är en katalysator som innehåller en mängd olika ädelmetaller, som kan omvandla avgaserna som genereras av motorn till ofarlig gas för utsläpp, medan blyföreningarna kommer att fästa vid ytan av katalysatorns ädelmetaller, vilket orsakar funktionsförlust.Därför kan endast blyfri bensin användas för bensin, och tillsatser med okänd sammansättning bör undvikas så långt det är möjligt.Dessutom är arbetstemperaturen som krävs av katalysatorn ganska hög, så den är ofta utformad vid huvudsektionen eller mittsektionen av avgasröret. De flesta katalysatorer är retikulerade.
Posttid: 2019-03-03