Trevägskatalysatorn är den viktigaste externa reningsanordningen installerad i bilens avgassystem.Det kan omvandla skadliga gaser som CO, HC och NOX från bilavgaser till ofarlig koldioxid, vatten och kväve genom oxidation och reduktion.Katalysatorn kan samtidigt omvandla de viktigaste skadliga ämnena i avgaserna till ofarliga ämnen, så den kallas ternär.Struktur: trevägs katalytisk reaktor liknar ljuddämpare.Dess yttre yta är gjord i en cylindrisk form med dubbelskiktiga rostfria stålplåtar.Det tunna dubbelskiktet är försett med värmeisoleringsmaterial, asbestfiberfilt.Reningsmedlet är installerat i mitten av nätpartitionen.
Trevägskatalysatorn är den viktigaste externa reningsanordningen installerad i bilens avgassystem.Om det går fel kommer det att påverka bränsleförbrukningen, kraften, avgaserna och många andra aspekter av fordonet.
Avgasutsläppen överstiger standarden.
Trevägskatalysatorn är blockerad, skadliga gaser som CO, HC och NOX släpps ut direkt och avgasutsläppen överstiger standarden.
Ökad bränsleförbrukning.
Blockering av trevägskatalysatorn kommer att påverka den normala driften av syrgassensorn, vilket också kommer att påverka noggrannheten hos syrgassensorsignalen som tas emot av motorn, så att bränsleinsprutningen, intaget och tändningen inte kan kontrolleras exakt, vilket ökar bränsleförbrukning.
Dåligt avgas och effektminskning.
Detta är mer uppenbart på turboladdade modeller.Efter att trevägskatalysatorn är blockerad, när högtrycksavgas krävs, kommer blockeringen att leda till dåliga avgaser, vilket kommer att påverka insugningsluftens volym, vilket leder till en minskning av motoreffekten, vilket sedan leder till en minskning i kraft och brist på bränsle, vilket kommer att få löpningen att må dåligt.I detta avseende minskar effekten vid denna tidpunkt.För att få samma effekt kommer föraren säkerligen att öka gaspedalen, vilket också kommer att leda till ökad bränsleförbrukning.
Motorn skakar, fellampan lyser och motorn stängs av ofta.
När trevägskatalysatorn är allvarligt blockerad kan avgaserna inte släppas ut i tid, vilket oundvikligen kommer att orsaka mottrycksåterflöde.När trycket överstiger tryckvärdet som släpps ut av motorn, kommer det att rekylera till förbränningskammaren, vilket får motorn att skaka, flämta och till och med stanna.
Posttid: 2022-nov-17