Det är normalt att avgasröret avger ett skramlande ljud efter att motorn stängts av.Avgasröret är mycket varmt när motorn är igång och expanderar vid uppvärmning.Detta ljud kommer att uppstå när temperaturen sjunker efter att motorn stängts av.Om det blir mindre kolavlagringar i avgasröret på en ny bil blir ljudet tydligare och tydligare, vilket är normalt.

Motorcykel, ett två- eller trehjuligt fordon som drivs av en bensinmotor och styrs av handtaget, är lätt, flexibel och snabb.Det används ofta för patrullering, passagerar- och godstransporter och även för sportutrustning.

Ta arbetsprincipen för fyrtaktsmotor och tvåtaktsmotor som ett exempel: fyrtaktsmotor används ofta.Fyrtaktsmotorn gör att cylindern tänds en gång var fjärde kolvens fram- och återgående rörelse.Den specifika arbetsprincipen är som följer:

Intag: Vid denna tidpunkt öppnar insugningsventilen, kolven rör sig nedåt och blandningen av bensin och luft sugs in i cylindern.

Kompression: vid denna tidpunkt stängs inloppsventilen och avgasventilen samtidigt, kolven rör sig uppåt och blandningen komprimeras.

Förbränning: när mixern är komprimerad till ett minimum, kommer tändstiftet att hoppa och antända den blandade gasen, och trycket som genereras av förbränningen kommer att trycka ner kolven och driva vevaxeln att rotera.

Avgas: När kolven går ner till den lägsta punkten öppnas avgasventilen och avgaser släpps ut.Kolven fortsätter att gå upp för att släppa ut överskottsavgaser.

Arbetsprincipen för tvåtaktsmotorn är att kolven rör sig upp och ner i två slag och tändstiftet tänds en gång.Insugsprocessen för andrataktsmotorn är helt annorlunda än den för fjärdetaktsmotorn.Tvåtaktsmotorn måste komprimeras två gånger.På andrataktsmotorn rinner blandningen in i vevhuset först och sedan in i cylindern.Närmare bestämt strömmar den in i förbränningskammaren, medan blandningen av fjärdetaktsmotorn strömmar direkt in i cylindern.Vevhuset på fjärdetaktsmotorn används för att lagra olja, eftersom vevhuset på tvåtaktsmotorn används för att lagra blandad gas och inte kan lagra olja, är oljan som används för tvåtaktsmotorn icke återvinningsbar förbränningsolja.

Arbetsprocessen för andrataktsmotorn är som följer:

Kolven rör sig uppåt och den blandade luften strömmar in i vevhuset.

Kolven sjunker för att leverera det blandade lufttrycket till förbränningskammaren, vilket slutför den första kompressionen.

Efter att blandningen når cylindern går kolven upp och stänger inloppet och utloppet.När kolven komprimerar gasen till minimivolymen (detta är den andra kompressionen), tänds tändstiftet.

Förbränningstrycket trycker ner kolven.När kolven rör sig ner till ett visst läge öppnas först avgasporten, och avgasen släpps ut och sedan öppnas luftintaget.Ny blandad gas kommer in i cylindern för att extrudera de återstående avgaserna.